Une cuve à fuel dans un local/hangar correctement ventilé avec de très légères vapeurs lors du remplissage doit-elle être classée ATEX, et quels critères (ventilation, émissions de vapeurs au remplissage) permettent de trancher ?
1 réponse
En pratique, une cuve à fuel (gazole/fioul domestique) en local ventilé n’implique pas automatiquement un classement ATEX : on raisonne « présence d’une atmosphère explosible » (mélange air/vapeurs dans le domaine d’explosivité) et sa probabilité/durée.
Critères de décision (EN 60079-10-1 / démarche DRPCE) :
1) Produit : point éclair et volatilité. Le fioul/gazole a un point éclair élevé ; à température ambiante, la formation d’un nuage inflammable est généralement limitée, sauf échauffement, présence de fractions légères, ou pulvérisation/aérosols.
2) Source d’émission : au remplissage (évent, raccord, débordement). On qualifie le grade d’émission (continu/primaire/secondaire) et on retient le scénario crédible (débit, durée, fréquence).
3) Ventilation : naturelle/mécanique, taux de renouvellement, cheminement des vapeurs (stratification), et efficacité locale au point d’émission. Une ventilation efficace peut conduire à une zone très réduite (voire non classée) autour de l’évent/raccord.
Conclusion : trancher via zonage formalisé et DRPCE ; le service Zones Explosibles (accompagnement Novallia) est typiquement adapté pour qualifier l’émission au remplissage, vérifier l’adéquation du matériel et documenter la décision.
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