Quelle doit être la taille des broyats de pneu desintés au cimenterie? Ou trouver des échantillons?

Les broyats de pneus destinés à une utilisation en cimenterie, également appelés combustibles dérivés de pneus (CDP) ou tire-derived fuel (TDF) en anglais, doivent généralement répondre à des normes de taille spécifiques pour garantir une combustion efficace et complète dans les fours à ciment. La taille des broyats de pneus est cruciale car elle influence la surface spécifique disponible pour la combustion, le mélange avec les autres combustibles et la facilité de manipulation et d'alimentation dans le four.

En général, les cimenteries requièrent des broyats de pneus ayant une taille variant de 20 mm à 50 mm. Cependant, chaque cimenterie peut avoir ses propres spécifications, et il est important de consulter l'usine en question pour connaître les exigences exactes. Les tailles les plus courantes sont 50x50 mm, mais certains fours peuvent nécessiter des tailles plus petites ou plus grandes.

Pour obtenir des échantillons ou des broyats de pneus de la taille requise, on peut s'adresser à des entreprises spécialisées dans le recyclage de pneus et la production de CDP. Ces entreprises utilisent des broyeurs industriels pour réduire la taille des pneus usés en fragments adaptés à l'utilisation en cimenterie.

Parmi les produits mentionnés précédemment, le broyeur 3 arbres 3R320, par exemple, est capable de produire des broyats de 50x50 mm à 75x75 mm, ce qui pourrait convenir à certaines applications en cimenterie. De même, le broyeur 3 arbres 3R75ER offre un débit allant jusqu'à 2 t/h avec une taille définie de broyat de 30x30 mm à 50x50 mm, qui sont des tailles typiques pour les cimenteries.

Pour obtenir des échantillons, il est recommandé de contacter directement les fabricants ou les distributeurs de ces équipements de broyage. Ils peuvent fournir des broyats de test ou orienter vers des clients existants qui produisent déjà des CDP aux spécifications requises. Il est aussi possible de demander des échantillons directement auprès des cimenteries qui utilisent déjà des broyats de pneus comme combustible, afin de déterminer la qualité et la taille des matériaux qu'elles emploient.