Wintex 2000
Préleveur de sol motorisé pour analyses de sols - WINTEX AGRO®
Demandez un devis pour le Wintex 2000 ou une solution équivalente
Le Wintex 2000, dernier né des préleveurs Wintex, permet de réaliser des échantillons de sol jusqu’à 60 cm de profondeur.
100% automatique, le Wintex 2000 permet de réaliser des échantillons sur deux horizons en une seule opération.
Il est capable de réaliser des échantillons dans tous les types de sols : sables, limons, argiles lourdes, sols durs et secs... .
Il est doté d’un marteau hydraulique et d’une sonde spécialement développée, qui effectue une rotation durant la pénétration. La sonde retient parfaitement le sol, et est ensuite vidée automatiquement dans les collecteurs à la fin de l’opération.
Les échantillons réalisés sont cylindriques, homogènes et précis sur toute l’épaisseur des horizons souhaités, contrairement à la tarière qui fournit un échantillon remanié, et donc moins précis.
Doit-on forcément faire un carottage pour faire un prélèvement d'échantillons sur sol?
Il existe différentes méthodes de prélèvement d'échantillons de sol qui peuvent être adaptées en fonction de la profondeur, du type de sol, des paramètres à analyser et de la précision requise :
1. Tarières manuelles : Utilisation de tarières de différents types (tarière à vis, tarière à hélice, tarière Edelman, etc.) pour prélever des échantillons de sol en surface ou à des profondeurs modérées. Ces outils permettent d'obtenir des échantillons rapidement et à moindre coût.
2. Pelles et bêches : Pour des prélèvements superficiels, il est possible d'utiliser simplement une pelle ou une bêche pour prélever des échantillons de la couche arable ou des horizons superficiels du sol.
3. Préleveurs de sol motorisés : Des équipements comme le Wintex 1000 ou le Wintex 2000 permettent de prélever des échantillons de sol à différentes profondeurs de manière automatisée et rapide, en évitant le remaniement des couches de sol.
4. Échantillonneurs de sol à percussion : Des outils comme le carottier de sol sur chenilles MRZB utilisent la percussion pour prélever des carottes de sol, ce qui peut être adapté pour des sols plus compacts ou des profondeurs plus importantes.
5. Sonde à poussoir : Une sonde simple peut être enfoncée dans le sol pour récupérer un échantillon dans des conditions où le sol est suffisamment meuble.
6. Préleveurs d'eau et de sol combinés : Certains équipements permettent de réaliser des prélèvements d'eau interstitielle en même temps que des échantillons de sol, comme l'échantillonneur d’eau à écoulement libre ou le Multi échantillonneur d’eau SlimLine 6.
Il est important de noter que la méthode de prélèvement doit être choisie en fonction de la représentativité et de l'intégrité de l'échantillon requis pour l'analyse. Les méthodes non-invasives ou moins invasives que le carottage peuvent être préférées pour des études d'impact environnemental ou pour des prélèvements de routine, tandis que le carottage reste une méthode de choix pour des études géotechniques approfondies ou des analyses de contamination en profondeur.
Quels sont les outils environnementaux tels que le screening, le plan de gestion environnementale et sociale, et l'étude d'impact environnemental et social pour les travaux routiers?
1. Screening (Criblage ou Pré-évaluation environnementale) :
Le screening est une étape préliminaire dans le processus d'évaluation environnementale. Il vise à déterminer si un projet routier est susceptible d'avoir des effets significatifs sur l'environnement et, par conséquent, si une étude d'impact environnemental et social (EIES) complète est nécessaire. Le screening examine les caractéristiques du projet, sa localisation, la sensibilité environnementale de la zone, et la probabilité d'impacts négatifs. Cela permet de définir le niveau d'examen requis et de concentrer les ressources sur les projets présentant des risques environnementaux et sociaux significatifs.
2. Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) :
Le PGES est un document qui décrit les mesures et actions concrètes à mettre en œuvre pour atténuer, gérer ou compenser les impacts environnementaux et sociaux négatifs d'un projet routier. Il comprend généralement un ensemble de plans d'action détaillant les mesures de mitigation, les responsabilités, le calendrier, les ressources nécessaires, et les mécanismes de suivi et de contrôle. Le PGES peut également inclure des plans pour la gestion des risques de catastrophes naturelles, la protection de la biodiversité, la restauration des habitats, la gestion des déchets et la sécurité routière.
3. Étude d'Impact Environnemental et Social (EIES) :
L'EIES est une évaluation complète qui analyse en détail les impacts environnementaux et sociaux potentiels d'un projet routier. Elle examine les conséquences positives et négatives sur les composantes physiques, biologiques, socio-économiques et culturelles de l'environnement. L'EIES comporte plusieurs phases, dont la description du projet, l'analyse de l'environnement existant, la prédiction et l'évaluation des impacts, la proposition de mesures d'atténuation, et l'élaboration d'un plan de suivi. Cette étude doit être réalisée par des experts qualifiés et souvent est soumise pour approbation aux autorités environnementales compétentes.
Produits et technologies qui pourraient être utilisés dans ces processus :
- Systèmes de Géographie Informationnelle (SIG) et logiciels de modélisation environnementale pour cartographier et analyser la sensibilité environnementale et les impacts potentiels.
- Stations de mesure de la qualité de l’air telles que le Kunak AIR Pro pour surveiller les émissions de poussières et autres polluants pendant les travaux.
- Analyseurs de bruit comme le Norsonic Nor145 pour évaluer les niveaux de bruit générés par la construction et la circulation routière.
- Équipement de prélèvement et d'analyse des sols, comme le Wintex 2000, pour évaluer la contamination potentielle des sols et la nécessité de remédiation.
- Sondes de qualité d’eau comme la Manta+ pour le suivi des impacts sur les ressources en eau.
- Logiciels de gestion de projet tels que le logiciel XR pour la gestion des données environnementales et le suivi des mesures de mitigation.
Ces outils et technologies aident les planificateurs, les ingénieurs et les gestionnaires environnementaux à prendre des décisions éclairées pour la protection de l'environnement et le bien-être social tout au long des projets de travaux routiers.