Ce produit est recommandé pour
- préfiltration de moteurs diesel et à gaz
Description du produit
Le Cam-Flo GT Hybrid HV de camfil® est un filtre à air à poches conçu pour les installations à haut débit et à grande vitesse, utilisé comme préfiltre à coalescence afin de protéger les étages de filtration finale. Il est destiné aux environnements difficiles et aux applications exposées à des écoulements d’air turbulents, typiques des systèmes d’admission d’air de turbomachines.
Ce modèle s’appuie sur une technologie de média hybride synthétique et fibre de verre, décrite comme assurant une efficacité mécanique stable sans charge électrostatique. La structure du média intègre une couche synthétique de préfiltre apportant une résistance mécanique élevée et des propriétés de coalescence, complétée par une fine couche en fibre de verre contribuant à une efficacité mécanique élevée et à une capacité de rétention des poussières, avec une perte de charge annoncée comme stable en cas d’humidité élevée. Le filtre est annoncé comme « entièrement incinérable ».
Le Cam-Flo GT Hybrid HV est équipé d’un cadre en acier inoxydable, choisi pour la solidité et la résistance à la corrosion, et d’un joint plat. Les poches filtrantes doivent être installées à la verticale (vers le haut). Les dimensions sont optimisées pour une utilisation avec le CamGuard, permettant un remplacement « en ligne » (en fonctionnement) du filtre afin d’augmenter les intervalles de maintenance. Il est proposé en demi-filtres et en dimensions spéciales sur demande. Les applications mentionnées incluent notamment les turbines à gaz, les grands compresseurs d’air industriels, les moteurs diesel et à gaz, ainsi que les générateurs et armoires électriques.
Caractéristiques générales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Débit d'air (exemple article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600) | 4250 m³/h |
| Débit maximal | 1,8 x débit nominal |
| Hauteur | 577 mm |
| Humidité relative maximale | 100 % |
| Largeur | 618 mm |
| Perte de charge finale recommandée | 600 Pa |
| Perte de charge initiale (exemple article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600) | 89 Pa |
| Profondeur | 605 mm |
| Température maximale de fonctionnement | 70 °C |
FAQ - Informations clés
Quelle est la température maximale de fonctionnement pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV ?
La température maximale de fonctionnement pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV est de 70 °C.
Quelle est l'humidité relative maximale admissible pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV ?
L'humidité relative maximale admissible pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV est de 100 %.
Quelle est la perte de charge finale recommandée pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV ?
La perte de charge finale recommandée pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV est de 600 Pa.
Quel est le débit maximal autorisé pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV ?
Le débit maximal autorisé pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV est de 1,8 x le débit nominal.
Quelles sont les dimensions du filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV (exemple article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600) ?
Pour l’exemple d’article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600, le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV mesure 618 mm (largeur) x 577 mm (hauteur) x 605 mm (profondeur).
Quel est le débit d'air nominal indiqué pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV (exemple article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600) ?
Pour l’exemple d’article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600, le débit d'air indiqué pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV est de 4250 m³/h.
Quelle est la perte de charge initiale indiquée pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV (exemple article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600) ?
Pour l’exemple d’article CFHSS-HV-X7-0620/0580/0600, la perte de charge initiale indiquée pour le filtre à air à poches Cam-Flo GT Hybrid HV est de 89 Pa.
