Quels contrôles terrain réaliser sur une CTA double flux (CAD HR SLIM) quand le by-pass 100% reste ouvert en hiver (servomoteur, sonde, logique antigel) ?

Une CTA double flux de type CAD HR SLIM intègre des sécurités et séquences de régulation (by-pass, récupération, antigel) conçues pour protéger l'équipement et stabiliser les conditions de soufflage. Lorsque le by-pass est commandé à 100% en période hivernale, une démarche de contrôles terrain structurée permet de valider rapidement la chaîne de mesure, l'actionneur et la logique de commande.

1) Contrôles de la chaîne servomoteur et registre by-pass
Objectif : vérifier que l'ordre de régulation est correctement traduit en mouvement mécanique, et que le retour de position est cohérent.

• Concordance commande / retour : relever la consigne d'ouverture (0-10 V, 3 points ou bus) et comparer au retour de position (potentiomètre 0-10 V, fin de course, valeur bus). Une cohérence commande/feedback confirme la bonne lecture par l'automate ou le régulateur.
• Course et sens d'action : contrôler la course réelle du registre (0-100%) et le sens d'action (direct/inverse). Vérifier l'absence de point dur, le serrage de l'accouplement et l'alignement mécanique.
• Alimentation et câblage : vérifier la tension d'alimentation du servomoteur (24 Vac/Vdc ou 230 Vac selon modèle), les communs, blindages et continuités. Contrôler la présence d'un signal stable et l'absence de bruit sur l'entrée analogique si applicable.
• Position de sécurité : identifier la configuration de repli (fail-safe) en cas d'arrêt/alarme (ressort de rappel, position imposée par sécurité), car certaines stratégies antigel peuvent forcer une position spécifique du by-pass.

2) Contrôles des sondes utiles à la logique hiver et antigel
Objectif : valider la fiabilité des mesures qui pilotent le by-pass et les sécurités (risque de givre, protection batterie/échangeur, qualité soufflage).

• Température air neuf, air repris, air soufflé, air rejet : comparer les valeurs affichées à un thermomètre étalonné (écart typique attendu selon classe de sonde et implantation). Confirmer le bon emplacement (gaine, doigt de gant, zone de mélange) et l'absence d'influence parasite (rayonnement, proximité batterie, fuite d'air).
• Sonde antigel (si présente) : contrôler la nature (capillaire, NTC/PT1000, contact), le seuil paramétré et la cohérence des déclenchements. Une logique correctement réglée favorise une protection proactive sans dégrader inutilement le rendement.
• Sonde de pression différentielle ou débit (si utilisée) : valider que la mesure de filtration/débit ne déclenche pas de séquence dégradée. Vérifier prises de pression, encrassement des piquages, et câblage.

3) Vérification de la logique de régulation (by-pass, free-cooling, antigel)
Objectif : confirmer que l'ouverture du by-pass correspond à une séquence prévue (sécurité ou optimisation) et non à un paramétrage inadapté.

• Mode de fonctionnement : vérifier le mode actif (hiver/été, free-cooling, dégivrage, maintien soufflage). Certaines CTA privilégient le by-pass pour limiter le risque de givre sur échangeur en conditions défavorables.
• Seuils et priorités : contrôler les seuils de bascule (températures, hygrométrie si applicable, consigne soufflage) et la priorité des sécurités sur la régulation confort (antigel prioritaire, défaut ventilateur, défaut sonde).
• Essais fonctionnels : réaliser des tests de commande (forçage 0%, 50%, 100% selon procédure) avec surveillance des températures et états. Valider que la CTA revient en automatique et que les interverrouillages sont cohérents.

4) Contrôles complémentaires utiles en environnement industriel
Objectif : sécuriser le diagnostic en tenant compte des conditions réelles d'exploitation.

• Étanchéité et fuites d'air : une fuite sur registre ou caisson peut donner l'impression d'un by-pass "ouvert" alors que la position est correcte. Contrôler joints, trappes, et registres.
• Équilibrage aéraulique : vérifier que les débits air neuf/repris sont cohérents. Un déséquilibre peut modifier les températures et déclencher des stratégies de protection.
• Historique GTC/automate : exploiter tendances (températures, position by-pass, états antigel) pour corréler l'ouverture du by-pass à un événement (baisse T° extérieure, arrêt batterie, alarme).

Pour une démarche de diagnostic et de remise au point conforme aux exigences CVC industrielles (mesures, contrôles actionneurs, vérification des séquences et optimisation énergétique), les équipes Installation et Maintenance/SAV d'ATH (Aéraulique Thermique Hydraulique) peuvent intervenir sur site afin de fiabiliser les mesures, valider les réglages et sécuriser l'exploitation des CTA.