Sargasses : La fin du transport d'eau ! Découvrez le Bateau-Usine qui compacte les algues en mer
Pourquoi continuer à payer pour transporter 90% d'eau salée ? La nouvelle génération de collecteurs maritimes arrive avec une promesse simple : récolter, presser, et livrer de la biomasse pure.
Face à l'afflux record de sargasses en 2026, une vérité dérangeante s'impose : les méthodes actuelles sont obsolètes. Envoyer des bateaux ramasser des algues gorgées d'eau, c'est comme essayer de vider l'océan à la petite cuillère. Le coût carburant explose, les rotations sont incessantes, et les résultats sont minimes.
Mais une révolution navale est en marche. Une nouvelle génération de bateaux-compacteurs change la donne en traitant le problème à la racine, directement sur l'eau.
Une tonne de sargasses fraîchement ramassée, c'est 900 kg d'eau pour 100 kg de matière.
Les bateaux collecteurs actuels (type faucardeurs classiques) se remplissent en moins de 30 minutes. Ils passent 80% de leur temps à faire des allers-retours vers le port pour décharger... de l'eau.
C'est un non-sens écologique et économique.
?La nouvelle technologie que nous explorons repose sur un principe industriel éprouvé adapté au milieu marin : la déshydratation embarquée.
Ce n'est plus un simple bateau poubelle, c'est une unité de traitement mobile. Voici comment cela fonctionne :
La Collecte Massive : Un tapis roulant en inox
(résistant à la corrosion acide des sargasses) récupère les nappes
flottantes avant qu'elles ne s'échouent.
Le Broyage et Pressage : Au lieu de stocker l'algue en vrac dans une benne, elle passe immédiatement dans une Presse à Vis (Screw Press).
L'Extraction : Une pression mécanique intense sépare l'eau (rejetée ou filtrée) de la fibre.
Le Stockage "Briquette" :
Ce qui tombe dans la cale n'est plus une soupe d'algues, mais une
"briquette" ou une balle de matière compactée, dont le volume a été
divisé par 5 ou 6.
Avec un bateau classique, vous faites 10 allers-retours par jour. Avec le bateau-compacteur, vous restez en mer toute la journée. La cale ne se remplit pas d'eau, elle se remplit de matière utile. Vous divisez par 5 votre consommation de carburant par tonne récoltée.
L'un des plus grands freins à la valorisation des sargasses (pour en faire de l'engrais, du bioplastique ou de l'énergie), c'est le séchage. En livrant à quai des blocs déjà pré-séchés mécaniquement, on saute l'étape la plus coûteuse du recyclage. On passe du déchet au produit valorisable.
En interceptant et en traitant les radeaux d'algues au large, on évite l'échouage. On évite donc les tractopelles sur les plages, l'érosion du sable et, surtout, les émanations toxiques d'hydrogène sulfuré (H2S) qui pourrissent la vie des riverains.
Il ne s'agit plus seulement de "nettoyer", il s'agit de récolter intelligemment.
Cette technologie, issue du croisement entre l'ingénierie navale robuste et les procédés industriels de pointe, est la seule réponse viable aux volumes gigantesques que nous connaissons cette année.
Le bateau qui se contente de promener de l'eau salée appartient au passé. L'avenir est au Navire-Compacteur.
