Dernière réponse : Aussi appelés vis de transport, vis de transfert, ou encore « vis en auge », les convoyeurs à vis servent transporter des produits variés. Lire plus
Dernière réponse : Un dépoussiéreur aspire les poussières ou la fumée en suspension ou en mouvement dans l’air, tandis qu’un aspirateur... Lire plus
Dernière réponse : De nombreuses raisons peuvent engendrer le déport de la bande d'un convoyeur : tension de la bande insuffisante, rouleaux de retour encrassés ou encore alimentation de la trémie... Lire plus
Dernière réponse : Pour résoudre les problèmes causés par un mauvais espacement entre les rouleaux dans un système de convoyeur à bande, il est crucial de suivre une approche méthodique pour identifier et corriger les... Lire plus
Dernière réponse : Bonjour, nous avons un système de protection des convoyeurs à bande le LIFTUBE. N'hésitez pas à envoyer une demande sur market@standard-industrie.com
Dernière réponse : Pour une lubrification “>15 jours”, il faut raisonner en temps de fonctionnement cumulé (heures moteur/chaîne) plutôt qu’en simple calendrier, sinon vous lubrifiez à vide lors des arrêts. Lire plus
Dernière réponse : Sur l’ELVTR300/400 TRE (BUCHER®), la hauteur des tasseaux est fixe (60 mm) : ce que vous ajustez via le relevage hydraulique, c’est la géométrie et la hauteur du tapis par rapport au sol/à la trémie,... Lire plus
Dernière réponse : Pour optimiser l'installation et la maintenance de bandes démontables tout en respectant une largeur de travail comprise entre 300 et 500 mm, plusieurs points clés peuvent être... Lire plus
Dernière réponse : Pour une chaîne au pas de 125 mm avec galets Ø≈60 mm (type TRÉMIE), l’objectif est d’obtenir une flèche contrôlée et surtout une tension stable dans le temps pour éviter le “sur-saut” des maillons... Lire plus
Dernière réponse : Pour optimiser le réglage de la vitesse entre 200 t/min et 2000 t/min, l'utilisation d'un système de motorisation synchrone à haute efficacité, tel que celui intégré dans les trémies d'alimentation... Lire plus