Description du cas d'utilisation / service / réalisation
Problématique / Besoin :
Après la pose d’un dispositif de colmatage sur un tronçon de conduite immergée en environnement portuaire, l’exploitant doit remettre la section en service sans dégrader l’étanchéité ni provoquer de désaccouplement sous l’effet des variations de pression. Le contexte portuaire (visibilité réduite, eau chargée, courants, contraintes d’accès et coactivité maritime) complique l’inspection et le contrôle, tandis que toute fuite résiduelle peut entraîner une indisponibilité d’exploitation, des impacts sur la continuité de service et des risques environnementaux. L’enjeu technique est de valider sur site la tenue du colmatage, l’état de surface de la conduite et l’absence d’obstacles ou d’endommagements pouvant provoquer une reprise de fuite lors de la remise en pression.
Méthode utilisée / Réponse apportée :
Mise en sécurité de la zone et repérage du tronçon, puis intervention subaquatique pour contrôler l’intégrité du dispositif de colmatage, vérifier l’absence de fuite résiduelle et confirmer la tenue mécanique sous sollicitation hydraulique. Réalisation d’un nettoyage localisé des abords de la conduite, suppression des éléments susceptibles de gêner l’écoulement ou la remise en pression, et contrôle visuel détaillé des interfaces (conduite, colmatage, supports). Remise en service progressive du tronçon avec surveillance des paramètres d’exploitation et vérification finale d’étanchéité après stabilisation, afin d’autoriser le redémarrage en conditions portuaires (eau chargée, accès contraint, coactivité).
TT-SENSE
